15
επεξεργασίες
Κυπριακός Σιδηρόδρομος: Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων
Μετάβαση στην πλοήγηση
Πήδηση στην αναζήτηση
μ
→Η αντιμετώπιση του κόσμου
(Νέα σελίδα με '==Γενικά== Η κατασκευή σιδηροδρομικού δικτύου στην Κύπρο – που ακόμη και στις μέρες μας φαντ...') |
|||
| Γραμμή 7: | Γραμμή 7: | ||
Βέβαια ο κόσμος και ειδικά οι Κύπριοι άργησαν πολύ να συμφιλιωθούν με το συγκεκριμένο μεταφορικό μέσο. Προτιμούσαν να διακινούνται με τις παραδοσιακές μεθόδους που αν και βραδυκίνητες, ήταν φτηνότερες. Έτσι, για τους περισσότερους Κύπριους, το τρένο δεν ήταν παρά ένα θέαμα, το οποίο απολάμβαναν να παρακολουθούν να διασχίζει τις πόλεις και τα χωριά. | Βέβαια ο κόσμος και ειδικά οι Κύπριοι άργησαν πολύ να συμφιλιωθούν με το συγκεκριμένο μεταφορικό μέσο. Προτιμούσαν να διακινούνται με τις παραδοσιακές μεθόδους που αν και βραδυκίνητες, ήταν φτηνότερες. Έτσι, για τους περισσότερους Κύπριους, το τρένο δεν ήταν παρά ένα θέαμα, το οποίο απολάμβαναν να παρακολουθούν να διασχίζει τις πόλεις και τα χωριά. | ||
Σύμφωνα με το βιβλίο | Σύμφωνα με το βιβλίο [[Το παλιό Βαρώσι: Εικόνες μιας εποχής]] της κ. [[Α. Μιχαηλίδη]], «Παρόλες τις ευκολίες που πρόσφερε το νέο μέσο, άργησε πολύ ο Κύπριος να συμφιλιωθεί μ’ αυτό. Πολύ φυσική εξάλλου η αντίδραση του κόσμου. Για πρώτη φορά έβλεπαν να κινείται ένα όχημα μόνο του, χωρίς να το σέρνουν ζώα. Στη θέση των ζώων είδαν μια μηχανή σαν τέρας της αποκαλύψεως, που έτρωγε συνεχώς μαύρο κάρβουνο κι έβγαζε γκρίζους καπνούς από τα ρουθούνια του και μούγκριζε διαρκώς». | ||
==Η αντιμετώπιση των τουριστών== | ==Η αντιμετώπιση των τουριστών== | ||